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[分享] 凯达尔科技研发总监肖伟——【城市级+车位级】打造一站...

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发表于 2019-3-15 15:08:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
  智能交通是未来交通系统的发展方向,21世纪将是公路交通智能化的世纪,面对当今世界全球化、信息化发展趋势,传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求。智能交通是交通事业发展的必然选择,是交通事业的一场革命。
  深圳市凯达尔科技实业有限公司一直致力于智能交通领域的自主创新研发,以国际领先的水平,成功开发了一系列智能交通产品和城市交通解决方案,是国家高新技术企业,并获得国家交通运输部创新企业奖。本期安防人物周刊邀请到深圳市凯达尔科技实业有限公司研发总监肖伟,为大家分享凯达尔科技关于智能交通的理解与看法。
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  停车难,难在哪里
  智慧安防网:停车问题已经成为民生问题,从政府到企业,都在为解决停车难而努力,您认为停车难,到底难在哪里?
  肖伟:随着中国汽车保有量持续增长,预计2020 年中国汽车保有量将突破2.5亿辆。城市交通需求增长,导致行车难、停车难问题突出,停车管理混乱。
  1)停车位供给总量不足:大部分城市早期规划滞后,未预留足够停车用地,大中城市车辆车位比普遍低于0.8。
  2)停车资源结构不合理:停车资源供给严重失衡,时间和空间上分布不均。
  3)停车标准化体系滞后,信息化建设落后,管理手段落后,使得现有停车资源利用效率低下。停车场整体利用率只有60%左右,空置率达到40%。
  4)由于停车场归属及信息化、智慧化程度不一、标准不一,无法实现互联互通,政府监管难,公众体验差。
  停车产业的提升空间
  智慧安防网:针对城市拥堵,各大企业都在打造一种有效的智慧停车模式,这需要政府与企业从更高层面去规划、设计。您认为目前国内的智慧停车处于一个什么样的水平?
  肖伟:2015年8月,发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,鼓励社会参与,大力推广政府和社会资本合作(PPP/BOT)模式,建设和运营停车资源。
  政府层面推动停车智能化信息化、停车管理信息系统的互联互通,促进停车与互联网融合发展,实现自动计费支付等功能,提高停车资源利用效率。同时加强违法停车治理,保障公共停车场有效需求;确保政府停车资源委托经营的公开透明;严格监管停车服务和收费行为。
  以上表明,在国家层面大力倡导城市级静态交通智能化信息化建设治理,各地政府已经有意识的推进智慧停车+互联网,实现互联互通,实现基于信息化大数据的平台建设和监管。
  智慧安防网:为解决停车难,目前也有一些企业从停车诱导、立体停车库、停车场出入管理等多方面做出努力,您认为从技术、产品来看,停车产业在哪些方面还有提升空间?
  肖伟:有赖于停车诱导、立体车库、停车场出入管理等技术的发展,单个停车场的智能化管理已日趋成熟。但由于缺乏统一规划和统一标准,以及停车场归属及信息化、智慧化程度的不一,各类停车建设资源无法实现互联互通、难以有效整合,从而无法发挥应有的作用,政府监管难、公众体验差。
  因此智慧停车,或者说停车产业,未来的发展趋势在于城市级停车,城市级停车的核心则是一体化大平台。在政府相关部门的领导下,站在城市顶层设计的高度,打造城市动静态智慧交通一体化平台系统,利用互联网+大数据+AI技术改造现有技术模式和管理手段,实现城市交通信息资源的全面感知和有效整合、基础设施统一规划和统筹利用,实现智慧停车互联互通,全面提升城市交通管理效率和服务水平。
  停车行业与大数据
  智慧安防网:凯达尔一直致力于智能交通领域的自主创新研发,在动态、静态交通(停车)管理解决方案具有核心竞争力。随着互联网+大数据时代的到来,您认为停车行业会与大数据将碰撞出什么样的火花?贵公司是否在大数据方面做了规划与准备?
  肖伟:凯达尔科技打造的城市动静态智慧交通一体化管理服务平台正是通过汇聚各类交通和停车资源形成一体化交通信息大数据资源池,来实现交通运行情况实时可视化的展现,实现对人、车、路、停车场、停车位等交通要素的动态监测,同时形成城市动静态交通运营中心,实现云端统一监管、运营、服务以及一账通行支付结算。
  而大数据将是一体化平台制胜的关键。凯达尔科技在2018年正式成立了平台战略发展研究部门,推进AI+大数据应用及大数据可视化方向的战略研究及开发,目前已经成功研发出“城市动静态网格活跃指数决策:停车大数据研判系统“。
  该系统可对城市区域规划的线路和停车位进行网格化划分,并对热点地区一公里进行网格规划,通过大数据研判网格内人员(车)流动活跃量,并计算流量以及停车最大匹配度、饱和度。
  同时大数据研判系统可评估停车场规模对周边交通承载能力的影响以及停车场出入口流量对道路交通流量的影响,从而实现停车精细化管理,为管理者新增或删减停车位、开辟新线路、行车及停车诱导等提供决策依据。
  凯达尔的“智慧停车”
  智慧安防网:凯达尔在智能交通领域的创新能力大家有目共睹,这几年,人工智能技术与停车产业也正在紧密结合,您认为人工智能技术将如何推动智能停车产业的发展?
  肖伟:人工智能将从两个方向影响智能停车产业,分别包括“AI驾驶“(AI停车)以及”AI管理“。AI无人驾驶和自动停车机器人技术将帮助人类的手和脚从车辆方向盘上解放出来。
  ”AI管理“则帮助政府部门实现基于人工智能的监管、决策、指挥和调度,我们自主研发的AI停车大数据研判系统就是属于后者的落地应用。
  智慧安防网:贵公司目前针对停车问题有什么解决方案?下一步的市场重点将会放在什么方面?
  肖伟:“城市动静态智慧交通一体化管理服务平台”是我们针对当前停车难问题提出的城市级整体解决方案。将管理者决策与管控、运营者的收益与效率、使用者的方便与快捷相结合。
  紧紧抓住管理者、运营者和使用者为核心。以停车供给、需求管控、资源匹配为三要素建立规划-建设-运营一体化流程,实现可视化的建设和管理过程。大数据是一体化平台的基础,实现停车场互联互通、以精细化的管理实现资源的精准匹配和高效利用是平台建设的关键。
  “城市动静态智慧交通一体化管理服务平台”包括以下功能特色:
  1、监控指挥中心(停车一张图平台),总览全市动静态交通概况,资源统筹管理,优化配置,实现动态监测,指挥调度决策服务。
  2、运营管理平台,路内外停车一体化运营管理中心,实现云平台统一运营运维,降低成本,盘活停车场空余车位,增加收入。
  3、数据管理平台,实现停车数据接入、整合、管理、研判、共享,形成统一动静态交通资源、行车停车及用户数据。
  4、互联互通平台,实现停车企业互联,支付互通,统一标准和接口,实现一账通行和支付结算。
  5、公众出行服务,通过智能手机APP、微信公众号等向公众提供信息查询、车场推荐、停车诱导,车位预约、无感停车、便捷支付,车位导航、反向寻车等便民服务。
  6、前端系统功能,涵盖相关智慧路边停车、智慧停车场,车位预约导航系统,动静态交通诱导系统,违章停车视频取证系统等前端子系统。
  智慧安防网:能否请您谈谈未来智慧停车的发展方向?
  肖伟:我们认为未来智慧停车将向城市级+车位级两个方向深化并融合发展。
  就城市级停车而言,凯达尔科技结合多年的交通智能化经验,基于交通诱导、停车诱导、路内外停车场管理等智能交通系统,实现一张图可以总览交通行车、路边停车、路内停车、停车场的实时状态,方便管理者和运营方,总览交通的总体情况,并将所有数据可视化,方便操作与观察。
  就车位级停车而言,通过改造车位级前端系统(智能车位锁+车牌识别道闸)相结合,以实现开放共享停车场和车位级停车管理,向用户提供车位预约、车位共享、车位导航以及专用车位管理等增值服务。
  同时城市级+车位级停车的融合发展,基于一体化平台向用户提供直接到达停车位的一站式出行停车服务和一账通行服务,将方便快捷的预约、停车、支付等功能与停车场内的车位级导航、反向寻车完美融合,必将极大提高出行停车体验,真正实现城市级一体化管理和车位级精细化管理,提高全社会停车位资源利用效率。

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